Uso de la Vía Carnet B: Carriles, Velocidad y Prioridad

Normas generales: circular por la derecha y obligaciones básicas

La norma fundamental de circulación es circular por la derecha de la calzada, nunca por el arcén salvo casos excepcionales.

Todo conductor tiene la obligación de:

• Mantener el control de su vehículo en todo momento.
• Conducir con la precaución necesaria para no causar daños.
• Mantener su campo de visión y la atención permanente.
• Al repostar, apagar el motor, luces, radio y teléfono móvil.

Está tajantemente prohibido: usar el teléfono móvil sin manos libres, usar cascos o auriculares, conducir de forma negligente o temeraria, y usar inhibidores de radar.

Circulación por carriles según tipo de vía

Las normas de uso de los carriles varían según el tipo de vía:

• Vía de un carril por sentido: automóviles con MMA superior a 3.500 kg circulan por el carril derecho siempre.
• Vía de doble sentido con 3 carriles discontinuos: el carril central solo se puede usar para adelantar o girar a la izquierda. El carril de más a la izquierda está prohibido.
• Vía con más de un carril por sentido (interurbana): los vehículos deben circular por el carril derecho, usando los demás solo cuando sea necesario. Camiones, furgones y conjuntos de más de 7 m no pueden usar el tercer carril ni siguientes cuando haya más de dos carriles.
• Vía con más de un carril por sentido (urbana): se circula por el carril más conveniente al destino si están delimitados.

Carriles especiales: VAO, reversible y adicional

Existen carriles con normas de uso específicas:

• Carril VAO (Alta Ocupación): solo para motocicletas, turismos y vehículos mixtos hasta 3.500 kg con el número mínimo de ocupantes establecido. Nunca con remolque. No es obligatorio llevar luz de cruce ni respetar límite especial de velocidad.
• Carril reversible: todos los vehículos pueden usarlo. Obligatorio llevar luz de cruce tanto de día como de noche. Velocidad entre 60 y 80 km/h.
• Carril adicional circunstancial: todos los vehículos. Obligatoria la luz de cruce (todos) y velocidad entre 60 y 80 km/h.
• Carril de sentido contrario: por fluidez, solo turismos y motos sin remolque; por obras, todos. Obligatoria luz de cruce y 60-80 km/h.

Distancia de seguridad y uso del arcén

La distancia de seguridad es la distancia mínima que debes mantener con el vehículo de delante para poder frenar sin colisionar si frena bruscamente. Depende de la velocidad, la adherencia y el estado del vehículo.

En vías interurbanas de un solo carril por sentido, si vas detrás de otro sin intención de adelantar, debes mantener también una distancia que permita a quien te sigue adelantarte. Vehículos de más de 3.500 kg o más de 10 m de longitud: mínimo 50 metros entre sí.

En túneles y pasos inferiores: mínimo 100 metros (o 4 segundos) para vehículos normales; 150 metros (o 6 segundos) para los de más de 3.500 kg.

Deben circular por el arcén derecho los ciclos, ciclomotores, vehículos de tracción animal y vehículos especiales hasta 3.500 kg. No pueden ir en paralelo, excepto bicicletas.

Velocidad: límites genéricos y velocidad adecuada

Los límites de velocidad genéricos en España para turismos y motocicletas son:

• Autopista y autovía: máxima 120 km/h, mínima 60 km/h.
• Carretera convencional con arcén ≥1,5 m o varios carriles: máxima 100 km/h.
• Resto de carreteras convencionales: máxima 90 km/h.
• Vías urbanas: máxima 50 km/h, mínima 25 km/h.

Turismos y motos pueden superar en 20 km/h la velocidad máxima para adelantar en carreteras y vías convencionales.

La velocidad adecuada no es solo respetar los límites: es adaptarse a las condiciones del tráfico, la vía y el propio conductor. Se puede circular a velocidad excesiva aunque no se supere el límite legal (por ejemplo, 120 km/h en autopista con niebla densa).

Prioridad de paso: intersecciones y casos especiales

La prioridad es el derecho a pasar antes que otro usuario cuando las trayectorias se cruzan. Se respeta en este orden: primero las señales de agentes, luego los semáforos, después señales verticales y por último las marcas viales.

Norma general en intersecciones sin señalizar: ceder el paso a los vehículos que lleguen por la derecha.

Excepciones (tienen prioridad con independencia del lado):

• Los que circulan por vía pavimentada sobre los de vía sin pavimentar.
• Los que circulan dentro de una glorieta sobre los que quieren entrar.
• Los que circulan por autopista o autovía sobre los que quieren acceder.
• Los que circulan sobre raíles (tren o tranvía).

En estrechamientos sin señales: prioridad al que entró primero. En caso de duda, el de mayor dificultad de maniobra cede.

Prioridad para peatones, ciclistas y vehículos de urgencia

Los conductores deben ceder el paso a los peatones en los pasos de peatones, cuando giren hacia otra vía y haya peatones cruzando, y cuando crucen el arcén por el que circulan peatones sin zona peatonal.

A los ciclistas se les debe ceder el paso al cruzar un paso para ciclistas o carril bici, al girar si se cruzan con ciclistas, y a todo el grupo si el primero ya entró en una intersección o glorieta.

Los vehículos prioritarios (policía, bomberos, protección civil y sanitarios) en servicio urgente señalizan su presencia con señal acústica y luz azul (policía) o amarilla auto (resto). Con al menos la señal luminosa, tienen prioridad sobre todos y están exentos de cumplir normas (excepto las de los agentes). Los demás conductores deben facilitarles el paso, normalmente apartándose a la derecha.