Alumbrado del Camión: Cuándo y Cómo Usar las Luces

Funciones del alumbrado y cuándo usarlo

El alumbrado del vehículo cumple tres funciones esenciales:

• Ser visto por otros usuarios de la vía.
• Ver la calzada y los obstáculos adelante.
• Señalizar maniobras e intenciones al resto del tráfico.

Es obligatorio usar luces en las siguientes circunstancias:

• Durante la noche (desde el ocaso hasta el amanecer).
• Cuando la visibilidad esté reducida: niebla, lluvia intensa, nevada, polvo o humo.
• En túneles, pasos inferiores y tramos con señal de uso obligatorio de luces, tanto de día como de noche.
• En carriles reversibles y carriles adicionales señalizados con semáforo de carril.

Luz de posición y luces de gálibo

La luz de posición (o de estacionamiento) indica la presencia y anchura del vehículo a otros conductores. Es de color blanco en la parte delantera y rojo en la trasera.

Reglas clave sobre la luz de posición:

• Debe activarse siempre que se use cualquier luz de «ver» (cruce o carretera).
• Está prohibido circular únicamente con luces de posición, ya que no proporcionan suficiente iluminación de la calzada.
• Los vehículos de más de 6 metros de longitud deben llevar además luces laterales de posición adicionales.

Las luces de gálibo son obligatorias para vehículos cuya anchura supere los 2,10 metros. Son de color blanco en el frontal y rojo en la parte trasera, y se colocan en la parte más alta y ancha del vehículo para advertir de su volumen.

Luz de cruce y luz de carretera

La luz de cruce (o corta) ilumina la calzada sin deslumbrar al tráfico contrario. Se debe usar:

• En zonas urbanas siempre durante la noche.
• En carretera interurbana de noche cuando la vía esté suficientemente iluminada.
• En túneles, tanto de día como de noche.
• Cuando el tráfico contrario o el vehículo de delante pueda ser deslumbrado por la luz larga.

La luz de carretera (o larga) ilumina a mayor distancia pero puede deslumbrar. Solo se permite:

• En vías interurbanas insuficientemente iluminadas, a más de 40 km/h.
• Su uso activa el testigo azul en el cuadro de mandos.
• Está prohibida en zonas urbanas y cuando pueda deslumbrar a otros conductores.

Al cruzarse dos vehículos en una curva, el primero en cambiar a luz de cruce es el que tiene la curva a su derecha.

Luz antiniebla trasera y delantera

La luz antiniebla trasera emite un potente haz rojo hacia atrás para ser visto en condiciones de visibilidad muy reducida. Su uso es obligatorio cuando concurren:

• Lluvia muy intensa.
• Niebla densa.
• Nevada abundante.
• Nubes de polvo o humo que reduzcan gravemente la visibilidad.

Su activación se indica con un testigo amarillo ámbar en el cuadro. Está prohibido usarla en condiciones normales, ya que deslumbra al conductor de detrás y oculta la señal del freno.

La luz antiniebla delantera es opcional. Puede activarse ante cualquier situación de visibilidad adversa y complementa a la luz de cruce, pero no la sustituye.

Señal de emergencia y luz de marcha atrás

La señal de emergencia (luces de avería o «cuatro intermitentes») activa simultáneamente todos los intermitentes del vehículo. Se debe usar en estas situaciones:

• Cuando el vehículo circula a una velocidad anormalmente baja y existe riesgo de ser alcanzado por otro vehículo.
• Cuando el vehículo queda inmovilizado en la vía por una emergencia o avería.
• Durante la prestación de servicios de emergencia que así lo requieran.

La luz de marcha atrás es de color blanco e indica que el vehículo va a maniobrar hacia atrás o ya está haciéndolo. Se activa automáticamente al meter la marcha atrás. Alerta a peatones y conductores situados detrás del vehículo y proporciona algo de iluminación en la maniobra.

Luz de freno y luces en avería o parada

La luz de freno es de color rojo, de mayor intensidad que la luz de posición, y se activa automáticamente al pisar el pedal del freno de servicio. Avisa a los vehículos de detrás de que el conductor está frenando, dándoles tiempo de reacción.

Cuando un vehículo pesado sufre una avería o detención de emergencia en la vía, el protocolo es:

• Activar inmediatamente la señal de emergencia.
• Colocar los triángulos de preseñalización al menos a 50 metros por detrás del obstáculo, en una posición visible desde al menos 100 metros.
• Si la avería ocurre en un túnel: intentar salir del túnel. Si no es posible, parar en una zona de emergencia o en el lateral derecho, apagar el motor, activar luces de avería y de posición, colocar triángulos y evacuar hacia las salidas de emergencia o refugios señalizados.